Przeróbka reflektora motocyklowego z żarówką H4 na żarówkę H4 LED

Zalety:

Mniejszy pobór energii – standardowa żarówka halogenowa H4 pobiera ok. 4 A prądu. Żarówka LED pobiera około 1 A.

Większa jasność światła, żarówka halogenowa posiada jasność około 1300 LM /pod warunkiem, że alternator i akumulator jest w stanie ją odpowiednio zasilić/.  Prezentowana żarówka LED posiada jasność 4000 LM.

Zachowanie linii odcięcia światła jak w żarówce halogenowej H4 – żarówka LED nie oślepia innych kierowców, tak jak w przypadku konwersji na zestaw ksenonowy.

Większa żywotność – żarówka LED posiada żywotność ok. 30.000 godzin.

Białe jasne światło – zwiększa widoczność drogi.

Zobacz filmik:

Przedstawiamy sposób przerobienia reflektora motocyklowego z żarówką halogenową H4 na żarówkę H4 Led.

Do przeróbki użyto reflektora motocyklowego 7 calowego. Przedstawiony chromowany reflektora posiada wymiary:

 średnica lampy – 20 cm

średnica bocznych mocowań – 19 cm

głębokość lampy – 14 cm

Reflektor sprawdzi jako zamiennik do wszystkich motocykli z okrągłą lampą i bocznym mocowaniem o podobnej średnicy i bocznym mocowaniu np.:

 GSF 600 BANDIT,

GSF 1200 BANDIT

SV 650,

SV 1000,

GS 500,

 KAWASAKI:

ER5 ER-5,

Zephyr 550,

ZEPHYR 750,

ZEPHYR 1100,

ZR-7,

 HONDA:

CBF 600N,

X11 X-11,

CB 500,

CB 600 Hornet,

 YAMAHA:

XJ 600N

XJR 1300

 i inne podobne modele motocykli z bocznym mocowaniem.

W reflektorze wymieniono również żarówkę świateł postojowych na żarówkę LED.

Przeróbka ogranicza się do rozebrania lampy i wymiany żarówek H4 i W5W na ledowe:

Do przeróbki użyto żarówek:

Żarówka LED H4 4000LM Philips Luxeon ZES do motocykla

LED W5W Extreme Samsung Chip